4月30日深夜23時許，蔚來官方微博發(fā)布關于4月22日西安車輛的事故說明。

據蔚來的官方說明，此前，一輛ES8于4月20日送修蔚來西安合作服務網點，進行前擋風玻璃更換和前保險杠維修。由于以上報修項目不涉及整車底盤，該車未上臺架進行底盤檢測。維修服務于21日完成后，車輛停放在該服務網點停車場。

及至4月22日13:41左右，車輛開始出現煙霧；13:48，車輛出現明火。消防隊在接到報警后及時趕到現場撲滅火情。本次事故沒有發(fā)生爆炸，也未造成任何人身傷亡和其他設施損失。

針對蔚來ES8在維修中心自燃一事，蔚來方面通過調查及數據分析，得出初步結論：該車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態(tài)下經過一段時間后形成短路，最終引發(fā)火情。

紅星新聞記者注意到，在該條微博的轉發(fā)中，有認證為“知名車評人”等頭銜的用戶@ YYP顏宇鵬 發(fā)言稱：“不出所料的調查結果，至少說明了：（1）電動車企宣傳上說安全的電池包金屬保護殼，事實上還存在風險，有提高改進的空間；（2）用戶很難判斷自己的底盤及電池是否受損，應該研究加設自動檢測和報警裝置。”

紅星新聞記者 楊佩雯

（封面圖片來自視頻截圖）