每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜范文清

8月5日，梅賽德斯-奔馳宣布與寧德時代深化在動力電池技術(shù)領域的合作。雙方將共同開發(fā)高新電池技術(shù)，支持梅賽德斯-奔馳車型的大規(guī)模電動化。

圖片來源：梅賽德斯-奔馳官微

據(jù)了解，雙方協(xié)議的內(nèi)容涵蓋了各領域的動力電池技術(shù)，包括寧德時代為梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品提供電芯及模組，為梅賽德斯-奔馳輕型商務車產(chǎn)品提供整體電池系統(tǒng)，并將具備前景廣闊的創(chuàng)新技術(shù)指標。此外，協(xié)議內(nèi)容還包括寧德時代為部分項目提供的CTP（無模組電池包）設計，其省去了傳統(tǒng)電池模組，將電芯直接集成到電池包。

目前，雙方已經(jīng)開始下一代電池的研發(fā)工作，研發(fā)成果將應用于梅賽德斯-奔馳未來幾年推出的新車型中。研發(fā)目標包括縮短研發(fā)周期，通過提高能量密度以大幅增加電池的續(xù)航里程，并減少充電時間等。

圖片來源：梅賽德斯-奔馳官微

與此同時，寧德時代將確保碳中和電池生產(chǎn)，并從EQS開始，最大程度減少梅賽德斯-奔馳電池供應鏈中的二氧化碳排放。據(jù)悉，配備寧德時代電池模組的EQS將于2021年交付客戶，其續(xù)航里程將超過700公里（WLTP標準），充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。

“在中國，多年來我們已與業(yè)內(nèi)領軍者及科技公司建立起深入的伙伴關系。得益于此，戴姆勒不僅保持了長足發(fā)展的良好勢頭，同時提高了從生產(chǎn)到采購、研發(fā)的效率。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示，與寧德時代的合作關系將助力梅賽德斯-奔馳推進“電動為先”和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，有利于戴姆勒加速創(chuàng)新，不斷滿足客戶需求。

圖片來源：企業(yè)供圖

戴姆勒股份公司負責集團研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗（Markus Schäfer）則表示：“與寧德時代的合作將助力我們加速向碳中和的轉(zhuǎn)型。寧德時代將成為梅賽德斯-奔馳的一家頭部供應商，保障下一代EQ產(chǎn)品未來幾年的電池供應。”

值得一提的是，眼下，梅賽德斯-奔馳正加速推進其“電動為先”戰(zhàn)略。作為電動化進程中十分重要的組成部分，今年以來，梅賽德斯-奔馳在動力電池領域的動作頗為頻繁。就在今年7月初，梅賽德斯-奔馳宣布與孚能科技（贛州）有限公司（以下簡稱孚能科技）深化戰(zhàn)略合作，并將持有孚能科技約3%的股份，以保障其在電動化戰(zhàn)略進程中的動力電池電芯供應。

梅賽德斯-奔馳方面認為，動力電池生產(chǎn)的本土化是其電動化戰(zhàn)略取得成功的重要因素，也是靈活且高效地滿足全球電動汽車需求的關鍵要素。正是基于此，梅賽德斯-奔馳在全球市場上從不同的合作伙伴采購動力電池電芯和電池組，以構(gòu)建平衡的供應商組合。在其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡中，梅賽德斯-奔馳專注于高能效電池系統(tǒng)的生產(chǎn)，并在世界各地積極布局動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡。未來，上述動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡將包括位于三大洲、七個地點的九家工廠。

圖片來源：梅賽德斯-奔馳官微

業(yè)內(nèi)分析認為，梅賽德斯-奔馳和寧德時代的合作還將進一步加速高新電池技術(shù)在德國的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。隨著寧德時代圖林根工廠的建設推進，寧德時代正在建立與完善歐洲的服務體系，為梅賽德斯-奔馳提供更具競爭力的產(chǎn)品以及更穩(wěn)定的電池供應。而梅賽德斯-奔馳可以從寧德時代圖林根工廠采購電池，也進一步提高了其供應鏈本土化采購率。

公開資料顯示，位于德國埃爾夫特的圖林根工廠是寧德時代首個海外工廠，于2019年10月正式動工，計劃五年投資18億歐元，于2021年投產(chǎn)，生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品，預計到2022年可實現(xiàn)14GWh的電池年產(chǎn)能。

而就在2019年，梅賽德斯-奔馳提出“2039愿景”，明確了通向碳中和出行的路線圖：即到2039年實現(xiàn)全系乘用車轉(zhuǎn)變?yōu)樘贾泻彤a(chǎn)品，包括從原材料及供應鏈到車輛生產(chǎn)，從車輛使用到回收利用的各個階段。

本次與寧德時代的合作，也是梅賽德斯-奔馳推進其“2039愿景”的關鍵一步。據(jù)了解，雙方已就電池產(chǎn)品的碳中和生產(chǎn)達成一致，力求將當前及下一代車型的碳足跡降至最低。寧德時代將在生產(chǎn)中使用風能、太陽能和水電等可再生能源，僅電芯的碳中和生產(chǎn)就能減少整個電池超過30%的碳足跡。

封面圖片來源：企業(yè)供圖