每經(jīng)AI快訊，盡管兔年春節(jié)期間前往銷(xiāo)售門(mén)店看車(chē)的人流量不斷，但車(chē)市“開(kāi)門(mén)紅”卻罕見(jiàn)失約。 2月8日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布2023年1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1月份，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到129.3萬(wàn)輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%。 乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)透露，今年1月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)是符合市場(chǎng)預(yù)期的。由于車(chē)購(gòu)稅、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策到期，加上這次春節(jié)放假較早，引導(dǎo)了消費(fèi)需求前置。對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言，補(bǔ)貼政策退出后銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。新能源車(chē)型前期漲價(jià)過(guò)多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，造成了消費(fèi)者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。（證券時(shí)報(bào)）