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港股通汽車ETF(159323)連續(xù)7日“吸金”,為何資金開始布局港股汽車板塊?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-06-05 11:05:11

6月5日早盤,港股三大指數(shù)高開高走,恒生科技指數(shù)一度漲超1.5%。A股同賽道規(guī)模最大的恒生科技指數(shù)ETF(513180)開盤后跟隨指數(shù)上漲,持倉(cāng)股中,閱文集團(tuán)、快手、美團(tuán)、商湯、阿里巴巴等漲幅居前,其中阿里巴巴高開高走,一度漲近3%。近期備受資金關(guān)注的港股通汽車ETF(159323)陷入小幅回調(diào),持倉(cāng)股中,理想汽車、零跑汽車、比亞迪股份、吉利汽車等車企均出現(xiàn)不同程度的下跌,小鵬汽車則逆勢(shì)上漲超1%,金力永磁、舜宇光學(xué)科技等漲幅居前。

摩根大通在近期研報(bào)中指出,隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)上電動(dòng)汽車高增長(zhǎng)階段的結(jié)束,行業(yè)目前正在轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛汽車這一新的增長(zhǎng)機(jī)遇,而AI對(duì)于算法的重要性日益提升。AI已經(jīng)成為出行領(lǐng)域的一股關(guān)鍵變革性力量。它使城市級(jí)自動(dòng)駕駛功能的快速推出成為可能,且是純視覺自動(dòng)駕駛解決方案的根源。此外,AI也是飛行汽車等未來出行概念,以及人形機(jī)器人未來落地的基礎(chǔ)。例如,小鵬精準(zhǔn)聚焦全棧自研技術(shù),并認(rèn)為智能化是終極差異性,且AI是未來出行的基本構(gòu)成。

該機(jī)構(gòu)指出,中國(guó)企業(yè)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和機(jī)器人領(lǐng)域的AI舉措,或?qū)⒆罱K推動(dòng)整車廠商產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。至于中國(guó)在智能汽車和出海方面的進(jìn)展,該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,目前L2/L2+級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)在中國(guó)的滲透率為14%,且預(yù)計(jì)將快速增長(zhǎng)—兩年內(nèi)有望達(dá)到40%。

數(shù)據(jù)顯示,港股通汽車ETF(159323)連續(xù)7個(gè)交易日“吸金”,合計(jì)獲資金凈流入3720萬元。資金青睞港股汽車板塊,或因該板塊囊括了較多在智駕領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的整車龍頭和造車新勢(shì)力。公開信息顯示,港股通汽車ETF(159323)標(biāo)的指數(shù)高度聚焦港股整車板塊,乘用車含量在同類指數(shù)中領(lǐng)先,且擁有相對(duì)A股稀缺的造車新勢(shì)力;當(dāng)前指數(shù)前五大權(quán)重股分別為比亞迪股份、理想汽車、小鵬汽車、吉利汽車、零跑汽車,合計(jì)權(quán)重近65%。此外,指數(shù)覆蓋汽車零部件板塊和汽車智能化領(lǐng)域,有望深度受益于智能駕駛和機(jī)器人帶來的雙重科技浪潮。

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6月5日早盤,港股三大指數(shù)高開高走,恒生科技指數(shù)一度漲超1.5%。A股同賽道規(guī)模最大的恒生科技指數(shù)ETF(513180)開盤后跟隨指數(shù)上漲,持倉(cāng)股中,閱文集團(tuán)、快手、美團(tuán)、商湯、阿里巴巴等漲幅居前,其中阿里巴巴高開高走,一度漲近3%。近期備受資金關(guān)注的港股通汽車ETF(159323)陷入小幅回調(diào),持倉(cāng)股中,理想汽車、零跑汽車、比亞迪股份、吉利汽車等車企均出現(xiàn)不同程度的下跌,小鵬汽車則逆勢(shì)上漲超1%,金力永磁、舜宇光學(xué)科技等漲幅居前。 摩根大通在近期研報(bào)中指出,隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)上電動(dòng)汽車高增長(zhǎng)階段的結(jié)束,行業(yè)目前正在轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛汽車這一新的增長(zhǎng)機(jī)遇,而AI對(duì)于算法的重要性日益提升。AI已經(jīng)成為出行領(lǐng)域的一股關(guān)鍵變革性力量。它使城市級(jí)自動(dòng)駕駛功能的快速推出成為可能,且是純視覺自動(dòng)駕駛解決方案的根源。此外,AI也是飛行汽車等未來出行概念,以及人形機(jī)器人未來落地的基礎(chǔ)。例如,小鵬精準(zhǔn)聚焦全棧自研技術(shù),并認(rèn)為智能化是終極差異性,且AI是未來出行的基本構(gòu)成。 該機(jī)構(gòu)指出,中國(guó)企業(yè)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和機(jī)器人領(lǐng)域的AI舉措,或?qū)⒆罱K推動(dòng)整車廠商產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。至于中國(guó)在智能汽車和出海方面的進(jìn)展,該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,目前L2/L2+級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)在中國(guó)的滲透率為14%,且預(yù)計(jì)將快速增長(zhǎng)—兩年內(nèi)有望達(dá)到40%。 數(shù)據(jù)顯示,港股通汽車ETF(159323)連續(xù)7個(gè)交易日“吸金”,合計(jì)獲資金凈流入3720萬元。資金青睞港股汽車板塊,或因該板塊囊括了較多在智駕領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的整車龍頭和造車新勢(shì)力。公開信息顯示,港股通汽車ETF(159323)標(biāo)的指數(shù)高度聚焦港股整車板塊,乘用車含量在同類指數(shù)中領(lǐng)先,且擁有相對(duì)A股稀缺的造車新勢(shì)力;當(dāng)前指數(shù)前五大權(quán)重股分別為比亞迪股份、理想汽車、小鵬汽車、吉利汽車、零跑汽車,合計(jì)權(quán)重近65%。此外,指數(shù)覆蓋汽車零部件板塊和汽車智能化領(lǐng)域,有望深度受益于智能駕駛和機(jī)器人帶來的雙重科技浪潮。

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