每經(jīng)記者｜程雅    每經(jīng)編輯｜文多    

7月1日晚，蘇州規(guī)劃（SZ301505，股價(jià)21.56元，市值24.66億元）披露，擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買北京東進(jìn)航空科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東進(jìn)航科）控股權(quán)，并募集配套資金。本次交易價(jià)格和具體的收購(gòu)方案尚未確定。

資料顯示，東進(jìn)航科從事軍民航空管（空中交通管理）電子設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，低空飛行服務(wù)保障系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，以及無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，東進(jìn)航科原為新三板掛牌企業(yè)，于2024年8月終止掛牌，摘牌前公司歸母凈利潤(rùn)已連虧6年（2018年—2023年）。

圖片來(lái)源：東進(jìn)航科官網(wǎng)截圖

交易價(jià)格尚未確定

蘇州規(guī)劃于2023年上市，公司主要從事規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，屬于“以人為本”的智力型服務(wù)行業(yè)。

據(jù)公告，蘇州規(guī)劃預(yù)計(jì)在不超過(guò)10個(gè)交易日的時(shí)間內(nèi)披露本次交易方案，即在7月16日前按照有關(guān)要求披露相關(guān)信息。因有關(guān)事項(xiàng)尚存不確定性，公司證券自7月2日開(kāi)始停牌。

根據(jù)披露，東進(jìn)航科成立于2001年，此次交易初步確定的交易對(duì)方為包括張寧在內(nèi)的東進(jìn)航科全部或部分股東。

目前，蘇州規(guī)劃與交易對(duì)方張寧等已簽署意向性協(xié)議，初步達(dá)成購(gòu)買資產(chǎn)意向。東進(jìn)航科相關(guān)股權(quán)的最終交易價(jià)格，將以評(píng)估報(bào)告結(jié)果為定價(jià)依據(jù)、由交易各方協(xié)商確定。上述協(xié)議為交易各方就本次交易達(dá)成的初步意向，本次交易的具體方案將由交易各方另行簽署正式協(xié)議予以約定。

蘇州規(guī)劃提示，目前交易正處于籌劃階段，具體交易方案仍在商討論證中，尚存在較大不確定性。

標(biāo)的公司一年前主動(dòng)退市

東進(jìn)航科此前曾在新三板掛牌。2024年6月，為配合公司業(yè)務(wù)發(fā)展及長(zhǎng)期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃需要，東進(jìn)航科申請(qǐng)公司股票在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。2024年8月，公司正式摘牌。

摘牌前，公司業(yè)績(jī)持續(xù)承壓，歸母凈利潤(rùn)連續(xù)虧損6年。財(cái)報(bào)顯示，東進(jìn)航科的主要利潤(rùn)來(lái)源于空中交通管理系統(tǒng)建設(shè)、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的銷售以及通用航空飛行服務(wù)保障體系的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

圖片來(lái)源：東進(jìn)航科2023年年報(bào)截圖

東進(jìn)航科的主要客戶為全國(guó)各主要機(jī)場(chǎng)、各級(jí)民航空管局等政府機(jī)構(gòu)、航空公司、軍隊(duì)以及航空業(yè)相關(guān)的大型企業(yè)。

根據(jù)公司退市前的最后一份財(cái)報(bào)，公司2023年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑主要是因公司加大通航及無(wú)人機(jī)綜合管理系統(tǒng)研發(fā)投入而導(dǎo)致的研發(fā)費(fèi)用、期間費(fèi)用增加。

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)-VCG41N1415104075