每經記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經編輯｜裴健如

丨 2025年8月5日 星期二 丨

NO.1 寧德時代與三方共建租車行業(yè)換電生態(tài)

8月4日，寧德時代微信公眾號發(fā)布消息稱，近日，寧德時代、時代電服、神州租車、招銀金租在寧德市簽署戰(zhàn)略合作協議。根據協議，神州租車將全面引入寧德時代巧克力換電車型，覆蓋經濟型、舒適型、商務型等多級別車型，適配A0至B級主流市場，今年將啟動試點并逐步運營超10萬臺換電車輛。針對網約車場景，神州租車將規(guī)?；少徢煽肆Q電車型，重點投放一線及新一線城市。

點評：寧德時代與神州租車等的合作，標志著換電出行模式的進一步深化，表明市場在這一領域的集體重視。通過構建換電網絡和集成數字化功能，預計將提升用戶的出行體驗，增加市場接受度。這一協作不僅可能改善電動車用戶的充電便利性，還能推動相關技術的發(fā)展，進而刺激整個新能源汽車行業(yè)的增長預期。

NO.2 FF回應FX新車抄襲：系合作開發(fā)

8月3日，針對FF第二品牌FX旗下FX Super One被指抄襲魏牌高山9一事，FF全球總裁王佳偉回應稱，該車是與中國產業(yè)伙伴合作開發(fā)，不存在抄襲，旨在將中國好產品帶入美國市場。此前，有網友指出兩車外觀相似，甚至介紹頁面出現“高山9”字樣。

點評：法拉第未來（FF）陷入抄襲爭議，可能影響其品牌形象與市場信任度。作為新興電動車企，FF本就面臨資金與交付壓力，此次事件或加劇投資者對其產品獨立性的擔憂。對國內新能源車行業(yè)而言，該事件凸顯知識產權保護的重要性，可能促使車企加強原創(chuàng)設計。整體來看，新能源車賽道競爭激烈，此類爭議可能引發(fā)市場對行業(yè)規(guī)范性的關注，短期或影響板塊情緒，但長期仍取決于技術實力與市場拓展能力。

NO.3 小馬智行正式啟動上海浦東自動駕駛出行服務

8月4日，小馬智行宣布已于8月1日正式啟動上海浦東自動駕駛出行服務。作為首批獲得上海新一批智能網聯示范運營牌照的企業(yè)，小馬智行聯合錦江出租率先在浦東金橋和花木地區(qū)推出了面向公眾常態(tài)化運營的Robotaxi服務。每周一至周五早7:30至晚9:30，市民通過“小馬智行”手機App或小程序，均可呼叫Robotaxi作為出行交通工具。

點評：小馬智行在上海正式推出Robotaxi服務，標志著國內自動駕駛商業(yè)化進程加速。作為頭部自動駕駛企業(yè)，此舉可能增強市場對其技術落地的信心，并提升其在資本市場的關注度。對智能駕駛行業(yè)而言，常態(tài)化運營示范將推動政策支持與產業(yè)鏈協同發(fā)展，利好高精地圖、車聯網等相關領域。長期來看，自動駕駛技術逐步成熟或重塑出行生態(tài)，帶動智慧交通、新能源汽車等板塊的協同創(chuàng)新，為科技成長賽道注入新動能。

NO.4 上半年韓國電池制造商全球市占率下降

根據能源市場追蹤機構SNE Research最新公布的數據，今年上半年，全球電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的電池使用量總計為504.4吉瓦時（GWh），比去年同期增長37.3%。但韓國三大電池制造商LG新能源、SK On、三星SDI的市場占有率為16.4%，比去年同期下降5.4個百分點。與此同時，中國電池制造商繼續(xù)擴大市場份額。

點評：全球動力電池市場格局正加速重構，中國廠商的競爭優(yōu)勢進一步凸顯。韓國三大電池巨頭市場份額下滑，反映出其在成本控制和技術迭代方面面臨挑戰(zhàn)。中國企業(yè)持續(xù)擴大市占率，可能強化投資者對其全球供應鏈主導地位的預期。中長期看，動力電池行業(yè)集中度提升將重塑全球新能源汽車產業(yè)格局，中國企業(yè)的領先優(yōu)勢或吸引更多資本關注新能源賽道。

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。