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多只新疆本地股錄得“三連板” 新疆交建“暫未參與新藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-08-12 23:05:11

受新藏鐵路有限公司成立刺激,新疆交建、新疆火炬、北新路橋、八一鋼鐵等多只新疆本地股近日連續(xù)漲停。8月12日盤后,新疆交建披露異動(dòng)公告稱經(jīng)營(yíng)情況正常,12日,公司在投資者關(guān)系平臺(tái)上回復(fù)稱,目前暫未參與新藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目。新疆火炬、北新路橋、八一鋼鐵等也發(fā)布類似公告。

每經(jīng)記者|蔡鼎    每經(jīng)編輯|文多    

受新藏鐵路有限公司成立刺激,多只新疆本地股近日錄得連續(xù)漲停。

8月11日盤后,新疆交建(SZ002941)披露異動(dòng)公告稱,近期公司經(jīng)營(yíng)情況正常,內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化或預(yù)計(jì)將要發(fā)生重大變化。

8月12日,新疆交建還在投資者關(guān)系平臺(tái)上回復(fù)稱:“公司目前暫未參與新藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目。”

除了新疆交建外,新疆火炬(SH603080)、北新路橋(SZ002307)、八一鋼鐵(SH600581)等新疆本地股因?yàn)檫B續(xù)漲停也于近日盤后發(fā)布了異動(dòng)公告和/或風(fēng)險(xiǎn)提示。

去年通過控股子公司參與過鐵路項(xiàng)目建設(shè)

資料顯示,新疆交建總部位于新疆烏魯木齊。它是新疆最大的交通基建公司之一,于2018年11月在深交所上市。2024年報(bào)顯示,新疆交建主營(yíng)業(yè)務(wù)(分行業(yè))為施工業(yè)、貿(mào)易等,這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入占總營(yíng)收的95.64%、2.15%。

報(bào)告期內(nèi),新疆交建主要有兩種經(jīng)營(yíng)模式:?jiǎn)我还こ坛邪J胶屯度谫Y建設(shè)模式。單一工程承包模式是以公司擁有的工程承包資質(zhì),向業(yè)主提供施工總承包或工程專業(yè)承包服務(wù);投融資建設(shè)模式,即利用公司自身投融資能力,將施工經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合,采用特許經(jīng)營(yíng)、PPP(在公共基礎(chǔ)設(shè)施中政府和社會(huì)資本合作的運(yùn)作模式)等模式,以投資帶動(dòng)總承包,向業(yè)主提供項(xiàng)目投融資服務(wù)和施工總承包服務(wù)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,2024年8月,新疆交建曾擬以增資的形式,對(duì)新疆新拜鐵路投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱新拜鐵路公司)進(jìn)行投資,以取得其51%股權(quán)。新疆交建增資總額為1.02億元,增資完成后,新拜鐵路公司成為新疆交建控股子公司。

在2024年年報(bào)中,新疆交建披露了8個(gè)PPP項(xiàng)目合同情況,其中,新建鐵路新和至拜城線特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的合同甲方為拜城縣政府,項(xiàng)目公司為新拜鐵路公司。

也就是說,新疆交建在最近的一個(gè)會(huì)計(jì)年度,至少有參與鐵路建設(shè)的案例。

新疆交建“目前暫未參與新藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目”,但投資者關(guān)心它“未來是否會(huì)參與相關(guān)項(xiàng)目”。8月12日17時(shí)許,就上述問題,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多次嘗試聯(lián)系新疆交建,但公司電話一直無人接聽。

券商預(yù)計(jì)新藏鐵路投資額達(dá)4000億元

除了新疆交建外,包括新疆火炬、北新路橋、八一鋼鐵等新疆本地股也在8月10日~12日收獲“三連板”。

新疆火炬8月12日盤后在風(fēng)險(xiǎn)提示公告中稱:“公司主要業(yè)務(wù)為城市燃?xì)夤?yīng)、加油加氣站運(yùn)營(yíng)管理、城市熱力供應(yīng)、燃?xì)庠O(shè)施設(shè)備安裝服務(wù)。經(jīng)公司自查,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及日常經(jīng)營(yíng)情況未發(fā)生重大變化,內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序正常,市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)政策未發(fā)生重大調(diào)整,經(jīng)營(yíng)基本面及主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)未發(fā)生重大變化,內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化。”

同樣“三連板”的北新路橋和八一鋼鐵也提示稱:“公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況正常,內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化。”

據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng),新藏鐵路有限公司于8月7日成立,注冊(cè)資本950億元,由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司全資持股。該公司的經(jīng)營(yíng)許可范圍涵蓋建設(shè)工程施工、監(jiān)理,鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備制造,公共鐵路運(yùn)輸?shù)取?/p>

中信證券認(rèn)為,新藏鐵路公司的成立是中央財(cái)政繼續(xù)發(fā)力重大項(xiàng)目的延續(xù),項(xiàng)目總投資或達(dá)4000億元,其中土建、設(shè)備分別將達(dá)到2400億元、400億元。

對(duì)于投資標(biāo)的,東興證券在8月12日的研報(bào)中稱,建筑材料和基建工程類的央企、龍頭公司和區(qū)域公司受益新藏鐵路建設(shè)較大。

封面圖片來源:視覺中國(guó)-VCG211478322341

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