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據(jù)央視新聞10月23日消息，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局日前發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，美國失去德國最大貿(mào)易伙伴地位。2025年前8個月，中國成為德國最大貿(mào)易伙伴。

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，德國對美出口額為1010億歐元，同比下降6.5%。其中，8月份出口僅為109億歐元，環(huán)比下降2.5%，同比降幅達20.1%，創(chuàng)下自2021年11月以來最低水平。今年前8個月，德國自美國進口額為634億歐元。

德國批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會主席迪爾克·揚杜拉表示，美國關稅政策是導致德國對美出口下降的重要原因，美國市場對德國汽車、機械和化工產(chǎn)品等傳統(tǒng)出口商品的需求有所減少。

據(jù)新華社，2025年前8個月，德國對華出口額為550億歐元，自中國進口額增長9%，達到1113億歐元，中國繼續(xù)穩(wěn)居德國最大進口來源國。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

另據(jù)央視新聞7月26日消息，漢堡港是德國最大的港口，也是歐洲重要的海鐵聯(lián)運樞紐。漢堡港營銷協(xié)會首席執(zhí)行官阿克塞爾·馬特恩此前在接受總臺記者采訪時表示，今年是中國和歐盟建交50周年，過去幾十年來，漢堡港是中國和歐盟經(jīng)貿(mào)合作的縮影，見證了中國和歐盟經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模不斷擴大。

德國漢堡港營銷協(xié)會首席執(zhí)行官 阿克塞爾·馬特恩：目前，漢堡港處理的貨物很大部分來自或運往中國，占漢堡港所有貨物的30%，因此，與中國以及中國港口的聯(lián)系對漢堡港至關重要。我們與中國保持著非常密切的交流，中國連續(xù)多年是漢堡港最大的貿(mào)易伙伴。

圖片來源：央視新聞

漢堡港營銷協(xié)會今年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，漢堡港對華集裝箱吞吐量達59.7萬標準箱，同比增幅達11.3%。去年漢堡港對華集裝箱吞吐量達220萬標準箱，占港口總吞吐量約三成。

除了貨物貿(mào)易數(shù)量的增長外，通過漢堡港轉(zhuǎn)運的中歐之間的商品結(jié)構(gòu)更加多元。當前往來中國與漢堡港的貨物多為消費品、化工用品、機械設備等。

圖片來源：央視新聞

德國漢堡港營銷協(xié)會首席執(zhí)行官 阿克塞爾·馬特恩：我們（和中國伙伴）簽署了各種不同的合作備忘錄——我們和上海港、深圳港有著長期密切合作。漢堡港還在上海、寧波、天津和青島設有大型辦事處。漢堡港始終致力于促進專業(yè)交流，因此我們開展了各種合作，例如在技術交流、港口運營等方面的合作，當然還有在數(shù)字化以及很重要的綠色環(huán)保方面。

阿克塞爾·馬特恩表示，漢堡港是歐洲的門戶，很多從中國到來的貨物會首先運抵漢堡，然后在漢堡進行分發(fā)或者轉(zhuǎn)運至歐洲各地，中國和德國以及中國和歐洲之間經(jīng)貿(mào)關系非常緊密。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、新華社

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