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金融監(jiān)管總局:支持境內(nèi)保險公司在香港發(fā)行“側(cè)掛車”保險連接證券

2025-10-28 23:02:14

10月28日,金融監(jiān)管總局印發(fā)通知,支持境內(nèi)保險公司在香港發(fā)行“側(cè)掛車”保險連接證券,并明確相關(guān)要求?!皞?cè)掛車”可將巨災(zāi)風(fēng)險分保給特殊目的公司并發(fā)行證券募集資金。近年來,巨災(zāi)風(fēng)險加劇,再保險成核心分散渠道之一,此前監(jiān)管已推動巨災(zāi)債券發(fā)行。“側(cè)掛車”證券可補充傳統(tǒng)再保險,拓展風(fēng)險分散渠道,平滑經(jīng)營波動,豐富香港市場投資選擇。

每經(jīng)記者|涂穎浩    每經(jīng)編輯|陳旭    

10月28日,為豐富巨災(zāi)保險風(fēng)險分散渠道,提升保險公司巨災(zāi)風(fēng)險管理水平,支持鞏固香港國際金融中心建設(shè),金融監(jiān)管總局印發(fā)《關(guān)于境內(nèi)保險公司在香港市場發(fā)行有關(guān)保險連接證券事項的通知》(以下簡稱《通知》),支持境內(nèi)保險公司在香港市場發(fā)行“側(cè)掛車”保險連接證券,并明確相關(guān)要求。

巨災(zāi)是指給經(jīng)濟社會造成巨額損失的自然或人為災(zāi)害,涵蓋臺風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害及爆炸、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等,其核心特征為低頻高損、地理集中,國際上通常將損失超2500萬美元的事件界定為巨災(zāi)風(fēng)險事件。

金融監(jiān)管總局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人表示,“側(cè)掛車”保險連接證券有利于完善我國巨災(zāi)風(fēng)險保障體系,還有利于提升保險公司財務(wù)穩(wěn)健性,同時為香港市場提供了新型投資產(chǎn)品。

支持發(fā)行“側(cè)掛車”保險連接證券

“側(cè)掛車”是指保險公司將地震、臺風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害事件或突發(fā)公共衛(wèi)生事件的巨災(zāi)風(fēng)險,比例分保給專門設(shè)立的特殊目的保險公司,特殊目的保險公司為募集全額履行上述賠償責(zé)任的資金而發(fā)行的股權(quán)或債權(quán)型保險連接證券。

據(jù)悉,特殊目的保險公司(Special Purpose Insurer,SPI)通過發(fā)行股權(quán)或債權(quán)型證券的方式募集賠付資金,并將資金存入信托賬戶,投資于低風(fēng)險、高流動性資產(chǎn),以及時支付賠款。

《通知》明確特殊目的保險公司的管理要求。保險公司發(fā)行“側(cè)掛車”保險連接證券有關(guān)特殊目的保險公司設(shè)立與管理、再保險安排、證券發(fā)行等要求,按照《中國銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于境內(nèi)保險公司在香港市場發(fā)行巨災(zāi)債券有關(guān)事項的通知》(銀保監(jiān)辦發(fā)〔2021〕102號)的規(guī)定執(zhí)行。

根據(jù)相關(guān)要求,在香港地區(qū)設(shè)立的特殊目的保險公司,應(yīng)當(dāng)滿足的條件包括:經(jīng)香港保險監(jiān)管機構(gòu)核準(zhǔn),能與向其分出保險風(fēng)險的保險公司實現(xiàn)破產(chǎn)隔離;其資產(chǎn)由符合香港保險監(jiān)管機構(gòu)要求的金融機構(gòu)托管;對向其分出保險風(fēng)險的保險公司的最大賠付責(zé)任,建立覆蓋分出再保險合同完整存續(xù)期的全額現(xiàn)金質(zhì)押、資產(chǎn)保全或其他具有同等保護作用的保護機制。保險公司應(yīng)當(dāng)通過簽訂再保險合同的方式,將相關(guān)巨災(zāi)風(fēng)險分保給符合上述條件的特殊目的保險公司。

《通知》支持境內(nèi)保險公司在香港市場發(fā)行“側(cè)掛車”保險連接證券,并明確償付能力有關(guān)要求。境內(nèi)保險公司在香港發(fā)行“側(cè)掛車”保險連接證券形成的再保險應(yīng)收分??铐椇蛻?yīng)收分保準(zhǔn)備金,適用的再保險交易對手違約風(fēng)險基礎(chǔ)因子按照償付能力監(jiān)管相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

有利于完善我國巨災(zāi)風(fēng)險保障體系

近年來,受氣候變化影響,巨災(zāi)風(fēng)險態(tài)勢愈發(fā)嚴(yán)峻。中國再保黨委書記莊乾志在2025上海國際再保險會議上表示,2024年全球自然災(zāi)害損失達3200億美元,遠高于過去30年平均水平。完善巨災(zāi)風(fēng)險保障體系已成為緊迫需求。

在巨災(zāi)風(fēng)險分散中,再保險機構(gòu)憑借資本、技術(shù)及全球化經(jīng)營優(yōu)勢,已成為核心渠道之一。在此基礎(chǔ)上,監(jiān)管層積極推動創(chuàng)新工具落地,構(gòu)建多層次風(fēng)險分散網(wǎng)絡(luò):2021 年,監(jiān)管發(fā)布《關(guān)于境內(nèi)保險公司在香港市場發(fā)行巨災(zāi)債券有關(guān)事項的通知》,明確支持境內(nèi)機構(gòu)赴港發(fā)行巨災(zāi)債券。截至目前,香港市場已累計發(fā)行6只巨災(zāi)債券,發(fā)行主體包括中再產(chǎn)險、鼎瑞再保險、人保財險、世界銀行及太平再保險等,總規(guī)模超7億美元。

這些新型風(fēng)險轉(zhuǎn)移機制的價值已經(jīng)顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,巨災(zāi)債券能有效吸引資本市場資金注入保險領(lǐng)域,顯著提升保險公司承保能力,進而擴大再保險與保險供給,提高巨災(zāi)保險覆蓋面。作為創(chuàng)新工具之一,“側(cè)掛車”保險連接證券亦有利于完善我國巨災(zāi)風(fēng)險保障體系。

金融監(jiān)管總局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人表示,傳統(tǒng)再保險市場對巨災(zāi)風(fēng)險的保險保障有限,“側(cè)掛車”保險連接證券可以使保險公司從香港資本市場獲取額外保障,是對傳統(tǒng)再保險市場的有效補充,有利于進一步拓展巨災(zāi)保險風(fēng)險分散渠道。

同時,巨災(zāi)業(yè)務(wù)預(yù)期波動較大,通過“側(cè)掛車”保險連接證券,保險公司與資本市場共同承擔(dān)部分巨災(zāi)風(fēng)險,有助于平滑保險公司經(jīng)營波動,提升保險業(yè)應(yīng)對巨災(zāi)風(fēng)險的韌性。此外,“側(cè)掛車”保險連接證券與傳統(tǒng)金融資產(chǎn)的相關(guān)性較低,其觸發(fā)通常與自然災(zāi)害相關(guān),不受經(jīng)濟周期等常規(guī)市場因素影響,有利于豐富香港市場投資選擇。

上海金融監(jiān)管局局長綦相在2025上海國際再保險會議上提到,上海國際再保險中心建設(shè)需對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn),在新型風(fēng)險轉(zhuǎn)移工具引入、差異化償付能力制度、信用擔(dān)保機制等方面,構(gòu)建、優(yōu)化相適配的監(jiān)管制度和營商環(huán)境政策體系,打造我國金融業(yè)高水平開放的示范場景。

封面圖片來源:每經(jīng)資料圖

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