每經(jīng)編輯｜金冥羽    

隨著美國東部時間進入11月4日，美國聯(lián)邦政府“停擺”進入第35天，追平美國史上最長“停擺”紀錄。

據(jù)央視財經(jīng)，美國航空協(xié)會3日表示，由于空管人員配備問題，已有超過320萬美國航空旅客受到航班延誤或取消的影響。數(shù)據(jù)顯示，截至當?shù)貢r間3日下午，全美當天已有超1800架次航班延誤，超過500架次航班取消。美國交通部長達菲3日表示，目前美國空管人員缺口為2000到3000人，如果政府認為持續(xù)“停擺”使航空系統(tǒng)變得不安全，將關閉美國領空。

此次聯(lián)邦政府“停擺”以來，大量空中交通管制員和機場安檢人員被迫無薪工作，請假人員日漸增多，多地航班延誤情況加劇，航空安全風險增加。

據(jù)新華社1日報道，美國聯(lián)邦航空局當天說，全美近一半主要空管設施人員短缺，紐約地區(qū)的人員缺口甚至達到近90%。數(shù)據(jù)顯示，全美10月31日逾5600架次航班延誤、500架次航班被取消。

據(jù)路透社報道，10月31日空管人員短缺是美國政府“停擺”以來波及范圍最廣泛的一次。

美國政府“停擺”前，聯(lián)邦航空局就已在處理空管人員缺口至少達3000人的難題。許多空管人員在“停擺”前就已被迫超時工作。

10月28日是美國空管人員的發(fā)薪日。由于政府“停擺”，約1.3萬名空管人員和5萬名美國運輸安全管理局職員沒能按時拿到全額工資。

30多天沒有拿到工資，“空管人員壓力大且疲憊”，聯(lián)邦航空局在31日晚間發(fā)布的聲明中說，“政府‘停擺’必須結束，這樣空管人員可拿到薪水，旅客可避免進一步受到影響”。

在過去的30多天里，美國民主、共和兩黨僵持不下，在國會參議院的13次投票中均未能通過共和黨提出的一項臨時撥款法案。

據(jù)悉，國會參議院還將于當?shù)貢r間今天（11月4日）舉行第14輪投票。美國總統(tǒng)特朗普11月3日再次呼吁國會共和黨領袖修改參議院規(guī)則、取消“冗長辯論”機制（即阻撓議事）以結束政府“停擺”，但這一要求在共和黨內(nèi)部遭到強烈反對。

受此輪美國政府“停擺”影響，美國民航、食品、醫(yī)療等領域面臨持續(xù)壓力。美國國會預算辦公室日前表示，根據(jù)聯(lián)邦政府“停擺”持續(xù)時間的長短，預計今年四季度美國實際國內(nèi)生產(chǎn)總值的年增長率將下降一至兩個百分點。這意味著“停擺”持續(xù)4周，美國經(jīng)濟將損失70億美元；持續(xù)6周，損失將上升至110億美元；持續(xù)8周，損失則將高達140億美元。

編輯|金冥羽 杜恒峰

校對|程鵬

封面圖片來源：央視新聞

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、新華社