每經(jīng)記者｜張韻    每經(jīng)編輯｜陳星    

11月17日，中遠(yuǎn)?？兀⊿H601919，股價(jià)15.08元，市值2336億元）召開2025年第三季度業(yè)績說明會。

今年前三季度，中遠(yuǎn)海控實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1675.99億元，同比下降4.09%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為270.70億元，同比下降29.15%。

中遠(yuǎn)?？乜倳?jì)師潘志剛表示，2025年第三季度主要受集裝箱航運(yùn)市場供需關(guān)系變化影響，市場運(yùn)價(jià)水平同比下降，中遠(yuǎn)?？丶b箱航運(yùn)業(yè)務(wù)單箱收入同比下降，導(dǎo)致經(jīng)營效益同比下降。

盡管2025年第三季度公司的凈利潤同比下降55.14%，但環(huán)比仍增長了63.2%。對此，中遠(yuǎn)?？貓?zhí)行董事、總經(jīng)理陶衛(wèi)東分析稱，受關(guān)稅政策外溢效應(yīng)逐步顯現(xiàn)、地緣政治不確定性抬升、全球貨物貿(mào)易需求增速放緩等因素影響，集裝箱航運(yùn)市場運(yùn)價(jià)持續(xù)波動，整體呈現(xiàn)復(fù)雜多變的態(tài)勢。

面對航運(yùn)市場的變化，陶衛(wèi)東表示，中遠(yuǎn)海控在鞏固提升主干航線競爭優(yōu)勢的同時(shí)，也在積極拓展東南亞、拉美、非洲、中東等新興市場、區(qū)域市場和第三國市場，加快推進(jìn)集裝箱航運(yùn)主業(yè)和數(shù)字化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的相互賦能。

2025年第三季度，中遠(yuǎn)?？氐募b箱貨運(yùn)量為690.34萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.91%。分航線來看，僅跨太平洋航線貨運(yùn)量同比下滑4.24%。

面對中美關(guān)稅博弈導(dǎo)致的跨太平洋航線需求抑制，有投資者詢問公司美線業(yè)務(wù)的復(fù)蘇計(jì)劃。陶衛(wèi)東回應(yīng)，中遠(yuǎn)海控長期深耕美國市場，嚴(yán)格遵循所有美國法律法規(guī)及政策要求，始終是促進(jìn)美國進(jìn)出口貿(mào)易值得信賴的合作伙伴。今年以來，盡管受復(fù)雜多變的關(guān)稅政策等因素影響，集裝箱航運(yùn)市場未來仍存在較大不確定性，但公司始終致力于服務(wù)全球貿(mào)易，更加前瞻性、系統(tǒng)性地加快全球化、規(guī)?；l(fā)展，動態(tài)優(yōu)化全球網(wǎng)絡(luò)布局和營銷策略，適度加大東南亞市場運(yùn)力部署。

中遠(yuǎn)?？馗笨偨?jīng)理錢明稱，航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面，公司精準(zhǔn)契合全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)趨勢，新開辟東南亞—南亞、洋浦港—東南亞直航航線，以及南沙—林查班精品航線，有效覆蓋區(qū)域市場增長需求；加密墨西哥快線、華南—美西南航線，帶動拉美、北美通道網(wǎng)絡(luò)再升級。

針對政策風(fēng)險(xiǎn)，中遠(yuǎn)?？鬲?dú)立非執(zhí)行董事馬時(shí)亨認(rèn)為，公司可采取三方面應(yīng)對策略：強(qiáng)化對地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的動態(tài)管理和常態(tài)化研判能力；圍繞重要區(qū)域、國家或特定行業(yè)、關(guān)鍵客戶、重大項(xiàng)目，定位并打造公司優(yōu)質(zhì)品牌；加強(qiáng)重大經(jīng)營投資決策過程中的國別風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制。

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