近日，銅資高速交工驗(yàn)收總結(jié)大會(huì)順利召開(kāi)，標(biāo)志著銅資高速主體工程已全部完成，進(jìn)入通車(chē)倒計(jì)時(shí)。12月下旬，記者實(shí)地試跑這條嶄新的川渝大動(dòng)脈，作為川渝間的第17條高速通道，它以120公里的設(shè)計(jì)時(shí)速穿丘陵、連城鄉(xiāng)，不僅大幅縮短重慶至資中的時(shí)空距離，更將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中部崛起注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

銅資高速路線(xiàn)圖（蜀道集團(tuán)供圖）

銅資高速項(xiàng)目路線(xiàn)起于安岳縣石羊鎮(zhèn)，與銅梁至資中（重慶境）高速公路對(duì)接，經(jīng)安岳縣、資中縣，止于資中縣魚(yú)溪鎮(zhèn)，與在建的資中至樂(lè)山高速公路相接，路線(xiàn)全長(zhǎng)105公里。全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，總投資202億元。

穿山跨路 匠心攻克“硬核”工程節(jié)點(diǎn)

行駛在平坦寬闊的新建路面上，穿越川中丘陵地帶，一個(gè)接一個(gè)的標(biāo)志性工程節(jié)點(diǎn)不斷映入眼簾。

銅資高速

位于資中縣重龍鎮(zhèn)的后溝灣大橋全長(zhǎng)509米，其最引人注目之處便是第11跨上跨老成渝鐵路這一國(guó)家鐵路大動(dòng)脈的關(guān)鍵路段。透過(guò)車(chē)窗望去，75.06米長(zhǎng)的防護(hù)棚洞如堅(jiān)實(shí)的臂膀護(hù)住鐵路，棚洞內(nèi)凈高8米，下方成渝鐵路的列車(chē)正勻速穿行，橋上橋下交通互不干擾。

“為了不影響鐵路運(yùn)營(yíng)，我們只能在每日7點(diǎn)到9點(diǎn)的2小時(shí)‘天窗期’施工。”四川路橋銅資高速TJ6標(biāo)項(xiàng)目總工程師張振告訴記者，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)連續(xù)30余天凌晨4點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，最終安全高效完成125片箱梁架設(shè)，攻克了全線(xiàn)最難啃的“硬骨頭”。

安岳隧道

一路向東，安岳隧道的入口在山體間豁然顯現(xiàn)。作為項(xiàng)目唯一的隧道工程，其采用了雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)。四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司安岳隧道設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人李世琦告訴記者，該隧道長(zhǎng)3.3公里，最大挖開(kāi)斷面面積達(dá)220平方米，屬于國(guó)內(nèi)少有的公路隧道超大斷面結(jié)構(gòu)。值得一提的是，該隧道設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，與其他路段限速相同，行車(chē)通過(guò)時(shí)，駕駛員不必再減速進(jìn)入，可“絲滑”通過(guò)。

民生連雙城 高速鋪就致富快車(chē)道

試跑途中，記者在資中西收費(fèi)站附近偶遇專(zhuān)程趕來(lái)“看路”的資中縣水南鎮(zhèn)板橋村村民劉國(guó)木。他望著寬闊的路面難掩激動(dòng)：“以前賣(mài)血橙，凌晨4點(diǎn)就得裝車(chē)，繞路3小時(shí)才能到重慶，損耗還大。馬上高速通了，中午采摘的鮮果走高速運(yùn)輸，下午就能擺上重慶超市貨架，效率上來(lái)了果子新鮮度高，能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，我高興得很！”

對(duì)于未來(lái)，劉國(guó)木也充滿(mǎn)了期待：“高速通了，外地游客也會(huì)多起來(lái)，我計(jì)劃在果園邊擺個(gè)小攤，賣(mài)點(diǎn)血橙、農(nóng)家小吃，或者開(kāi)展采摘體驗(yàn)，又能多一筆收入?！?/p>

銅資高速路面

“這條高速不僅是交通通道，更是民生通道、產(chǎn)業(yè)通道?！睒?lè)資銅成都分公司黨委委員、副總經(jīng)理?xiàng)钴姶ń榻B，銅資高速作為川渝間第17條高速通道，全線(xiàn)通車(chē)后，重慶至資中車(chē)程將大幅縮短，將有效分流成渝高速、成安渝高速車(chē)流，緩解既有線(xiàn)路交通壓力。銅資高速途經(jīng)資中、安岳等15個(gè)縣鎮(zhèn)，既串聯(lián)起資中血橙、安岳檸檬等特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)，又將銅梁龍舞與安岳石刻等文旅資源串珠成鏈，預(yù)計(jì)年游客量將增長(zhǎng)超30%，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中部崛起注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

夕陽(yáng)下，試跑車(chē)輛駛離高速，沿線(xiàn)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的收尾工作仍在有序推進(jìn)。這條穿越丘壑、連接雙城的高速路，即將在歲末年初正式啟航，讓“貨暢其流、人暢其行”的愿景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。