每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

隨著高線數(shù)競(jìng)賽進(jìn)入白熱化階段，華為896線激光雷達(dá)正成為多款新車型的標(biāo)配。

4月8日晚間，新阿維塔12上市，全系標(biāo)配華為乾崑896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，起售價(jià)為29.39萬(wàn)元。同日，阿維塔06T開啟預(yù)售，定位25萬(wàn)元級(jí)獵裝車市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

從目前來(lái)看，搭載896線激光雷達(dá)后，多款車型的價(jià)格都有所上浮。比如，問界M9升級(jí)896線激光雷達(dá)后售價(jià)上漲1萬(wàn)元，尊界S800上漲2萬(wàn)元。新阿維塔12在硬件升級(jí)的情況下，起售價(jià)較老款也出現(xiàn)了明顯上調(diào)。但從目前搭載896線激光雷達(dá)的車型價(jià)格來(lái)看，新阿維塔12仍在價(jià)格上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，且是首批可實(shí)現(xiàn)交付的車型。

據(jù)悉，896線激光雷達(dá)是華為首創(chuàng)的雙光路架構(gòu)，具備兩個(gè)不同焦段激光接收單元，可實(shí)現(xiàn)廣角+長(zhǎng)焦一體成像，成像分辨率翻了4倍。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，相較192線激光雷達(dá)，896線激光雷達(dá)可識(shí)別最小目標(biāo)高度從30cm降至14cm，最遠(yuǎn)可識(shí)別距離從100m提升至162m；黑夜無(wú)光環(huán)境低反射率目標(biāo)最遠(yuǎn)識(shí)別距離從42m提升至122m。

全系標(biāo)配華為896線激光雷達(dá)后，新阿維塔12將競(jìng)品的范圍從“華系車”擴(kuò)大至全新奧迪A6L e-tron等傳統(tǒng)豪華品牌新能源車型。這背后，是阿維塔科技的“上量”焦慮。

進(jìn)入2026年，阿維塔科技的月度銷量較2025年出現(xiàn)回落。今年3月，阿維塔科技銷量為5143輛。按照計(jì)劃，阿維塔科技將在2026年推出多款新車型，包括現(xiàn)有車型的改款升級(jí)以及第二代全新產(chǎn)品，其中新款阿維塔12是這一輪產(chǎn)品攻勢(shì)的首發(fā)車型，而阿維塔06T則是華為乾崑與阿維塔“戰(zhàn)略合作2.0”框架下的首款車型。

按照阿維塔科技與華為的合作規(guī)劃，雙方聯(lián)合共創(chuàng)車型將從2026年的1款增至4款，計(jì)劃到2030年擴(kuò)大至17款。從目前來(lái)看，在華為乾崑的技術(shù)體系中，阿維塔科技扮演了更多“首發(fā)”角色。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，華為乾崑智駕ADS高速L3解決方案、MoLA加持下的鴻蒙座艙L3，以及896線激光雷達(dá)等最新技術(shù)都在阿維塔科技車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

阿維塔科技副總裁雍軍曾向記者透露，“華為、阿維塔科技團(tuán)隊(duì)會(huì)一起開年度經(jīng)營(yíng)方針會(huì)，雙方在產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品營(yíng)銷等各個(gè)層面，實(shí)際上已經(jīng)是‘雙主導(dǎo)’模式”。

值得注意的是，2025年底，阿維塔科技已正式遞表赴港IPO。在IPO前的關(guān)鍵時(shí)期，阿維塔科技接下來(lái)在產(chǎn)品、技術(shù)等層面的布局對(duì)拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)頗為關(guān)鍵。而此次新阿維塔12和阿維塔06T兩款車型同日發(fā)布，不僅對(duì)外釋放著阿維塔科技2026年產(chǎn)品攻勢(shì)啟動(dòng)的信號(hào)，也暴露了其擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模的野心。

按照規(guī)劃，2027年阿維塔目標(biāo)是全球銷量40萬(wàn)輛；2030年其全球銷量目標(biāo)為80萬(wàn)輛；2035年挑戰(zhàn)全球銷量150萬(wàn)輛目標(biāo)。中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)朱華榮認(rèn)為，“阿維塔科技2027年實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)切實(shí)可行”。