2025-12-03 21:00:27
12月3日晚理想汽車發(fā)布AI眼鏡Livis,售價1999元起,是理想穿戴機器人部門量產(chǎn)的第一代產(chǎn)品。該眼鏡采用基座大模型,部分技術(shù)還能反哺汽車業(yè)務(wù),將線上線下多渠道售賣。理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇稱,理想2020年左右就確定圍繞AI構(gòu)建新生態(tài),并表示不關(guān)注行業(yè)競爭和市占率,第一代產(chǎn)品預(yù)期量不高,會逐步擴大受眾群體。
每經(jīng)記者|孫磊 每經(jīng)編輯|余婷婷
“我們認為所有面向用戶的軟硬一體的終端企業(yè),都希望能夠通過自己完整的基座能力,向上支撐起AI(人工智能)生態(tài)的產(chǎn)品框架,這樣才能形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),而不是把AI當(dāng)作一個工具、一個賣點去做。AI是目標(biāo)、是目的,不是手段。”理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇日前在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,理想在2020年左右就對公司長期發(fā)展路線進行了分析與梳理,而最終的結(jié)論是“圍繞AI可能會產(chǎn)生一套新的生態(tài)”。
12月3日晚,理想發(fā)布了圍繞上述理念打造的又一款A(yù)I產(chǎn)品——AI眼鏡Livis。根據(jù)官方介紹,這款A(yù)I眼鏡的售價為1999元起,能拍照、拍視頻、錄音、打電話、聽歌,并搭載理想同學(xué)AI助手,可實現(xiàn)視覺問答、拍照識別、深度研究以及對車輛進行控制等功能,可以看作是一款可以“戴”著走的理想同學(xué)。
圖片來源:企業(yè)供圖
“我們這款產(chǎn)品全系標(biāo)配專屬蔡司鏡片,哪怕是平光鏡片,并且價格非常良心。”范皓宇認為,理想AI眼鏡是理想最強的人工智能附件。
“眼鏡是空間智能的理想個人終端設(shè)備”
事實上,理想推出AI眼鏡并不意外,理想汽車董事長李想曾在“2024理想AI Talk”中透露,要將理想打造成為一家全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。而在最近的財報電話會上,李想表示,“未來三到五年內(nèi),公司的目標(biāo)是成為具身智能領(lǐng)域表現(xiàn)最好的企業(yè),用戶價值最高的企業(yè)”。
“如果你站在制造業(yè)企業(yè)的角度去看特斯拉,其核心是車,周圍有其他的業(yè)務(wù)。而站在AI角度去看的話,它的中間(核心)是模型,周圍第二個圈是終端,第三個圈是用戶。同樣,你會看到Meta中間有LLM(Large Language Model,大語言模型),OpenAI也在努力地推終端?!狈娥┯罱忉尩?。
目前,理想已經(jīng)完成了基座模型的布局,就終端而言,機器人是其想要打造的設(shè)備。在理想看來,機器人可以分為具身機器人與人形機器人,前者是將生活中最常用的工具賦予“眼睛”“大腦”“心臟”,在原有形態(tài)上進一步智能化,最終演化為機器人?;谶@一思路,理想在產(chǎn)品設(shè)計中進行了延展。
理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇 圖片來源:企業(yè)供圖
“L4級自動駕駛的車,是跑在路上的汽車機器人;升級后的智能座艙,是會思考的空間智能體;智能進化后的充電站,是自動服務(wù)的充電機器人;而AI眼鏡,是戴在頭上的穿戴機器人。”范皓宇認為,未來三到五年,最高效、最高頻的機器將是具身機器人。
在這一思路下,理想也進行了相應(yīng)的組織架構(gòu),于今年成立了穿戴機器人部門。“理想AI眼鏡Livis是穿戴機器人部門目前量產(chǎn)的第一代產(chǎn)品。”范皓宇稱,部門在短期內(nèi)只做AI眼鏡這一個終端。
當(dāng)被問及“在空間智能里面,AI眼鏡為何是必需品”時,范皓宇解釋道:“真正的智能一定會是從離用戶最近的產(chǎn)品發(fā)生,而不是讓用戶新戴一個產(chǎn)品?!痹谒磥?,眼鏡正是實現(xiàn)空間智能的優(yōu)質(zhì)載體。
“AI設(shè)備的特點是要有自主感知能力,當(dāng)用戶從兜里掏出一個設(shè)備,這個過程就是設(shè)備失去自主能力的開始。我覺得不降低任何體驗、不增加任何負擔(dān)和成本,且能帶來更好能力同時又能夠記錄日常、陪伴在用戶身邊,這是真正的AI產(chǎn)品應(yīng)該做的事情?!狈娥┯钛a充道。
對于后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃,范皓宇透露:“理想AI眼鏡Livis是第一代產(chǎn)品,會繼續(xù)做不帶顯示的AI眼鏡;后續(xù)會推出帶顯示的產(chǎn)品,也是跟蔡司聯(lián)合開發(fā);我們還會去做獨立終端,這個設(shè)備不用再連手機,相當(dāng)于有一個機器人戴在你的身上,陪伴你一起往前走?!?/p>
基座大模型可支持不同終端
記者了解到,理想真正開始打造AI眼鏡始于2024年。“我們投入了相當(dāng)多的研發(fā)精力和人力資源去打造。在人力方面,(團隊)不是個草臺班子,這一撥人經(jīng)歷過每年14次左右的OTA升級,經(jīng)歷過我們硬件的量產(chǎn)交付,對于(眼鏡的)ISP調(diào)校、質(zhì)量管控是按照汽車標(biāo)準(zhǔn)來做的。”范皓宇強調(diào),“我們共用的基本上都是自己的技術(shù),項目最大化整合了內(nèi)部軟硬件開發(fā)資源?!?/p>
此外,理想AI眼鏡也采用了一些與汽車同源的技術(shù),例如基座大模型。范皓宇透露:“VLA(Vision-Language-Action,視覺語言動作模型)所支持的不僅僅是VLA司機,它也要支持VLA機器人以及對應(yīng)的穿戴機器人,是同一個基座來支持不同的終端。”
理想汽車基座模型負責(zé)人陳偉則透露:“我在做基座模型之前也在做座艙。目前理想同學(xué)的后臺是一套完整的Agent服務(wù)體系,模型能力的升級基本上可以快速地在多端復(fù)用?!?/p>
“我們很多業(yè)務(wù)底層的AI算法是共通的,特別是用一套理想同學(xué)Agent支撐多端。我們最大的目標(biāo)是基于理想同學(xué)、AI和VLA的整體能力去支撐業(yè)務(wù),而不是每個業(yè)務(wù)把模型拆散。否則就像一個外包公司一樣不斷堆人,但堆人不會帶來效率的提升,也不會帶來躍進?!?/span>范皓宇說。
從另一個角度看,理想AI眼鏡的一些技術(shù)還能反向賦能汽車業(yè)務(wù)?!拔覀兡壳霸谘坨R端采用流式語音方案,完成工具調(diào)用與Agent調(diào)用的框架驗證。由于車內(nèi)語音交互的復(fù)雜度遠高于眼鏡,直接遷移并不現(xiàn)實。因此,我們選擇先在眼鏡場景打磨技術(shù),待方案成熟后再無縫部署到車上?!?/span>范皓宇稱。
圖片來源:企業(yè)供圖
就眼鏡的生產(chǎn),范皓宇認為對于眼鏡這樣精密度要求很高的產(chǎn)品,自己重新建一套產(chǎn)線還不太現(xiàn)實。“我們的生產(chǎn)供應(yīng)商是歌爾股份,眼鏡的工藝要求非常高,包括貼合、曲率控制、裝配控制等,零部件非常精密。只有歌爾這樣頂級的供應(yīng)商才能做到,我們招這樣高素質(zhì)的工人非常難?!狈娥┯钫f。
在渠道方面,理想AI眼鏡Livis將在理想汽車App和京東進行線上售賣,線下的理想直營門店和蔡司授權(quán)門店也將逐步開放體驗和銷售。
“不關(guān)注行業(yè)競爭和市占率”
眼下,行業(yè)正進入“百鏡大戰(zhàn)”。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),今年1至10月,全國網(wǎng)上零售額同比增長9.6%,其中AI眼鏡、智能手表等智能穿戴產(chǎn)品網(wǎng)上零售額增長23.1%?!半p11”期間天貓AI眼鏡成交額暴漲2500%,京東同品類成交增速346%登頂3C數(shù)碼榜首,小米、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均在此領(lǐng)域加碼。
在被問及理想作為車企是否適合做AI眼鏡時,范皓宇表示:“做互聯(lián)網(wǎng)消費產(chǎn)品長時間以后,體系會形成慣性,哪怕做AI產(chǎn)品,也會用消費電子慣性去做?,F(xiàn)在很少有公司在AI時代真正做到先定義模型場景,再倒推需要怎樣的硬件形態(tài)。”
“對于我們來說,做穿戴機器人終端一定要真正站在AI的角度去服務(wù)用戶,做好的產(chǎn)品。而不是為了賣一個量,圈中的男性用戶群體做到多少百分比,我覺得這個時代已經(jīng)過去了。我相信,未來AI真的能夠用一個通用框架為每一個人提供服務(wù)。”范皓宇補充道。
盡管如此,對于作為后來者的理想而言,其在AI眼鏡市場面臨著不小的競爭壓力。今年“雙11”期間,夸克AI眼鏡上線11小時登頂天貓智能眼鏡銷售額Top 1;11月13日,Rokid方面稱,Rokid Glasses自9月1日開放銷售以來,5天售出4萬臺,累計交互次數(shù)超1500萬次,用戶日均佩戴時長達8小時。
“我不關(guān)注行業(yè)競爭和市占率,我在公司說做產(chǎn)品從來不看競品,因為我覺得它會有一些干擾信號。我關(guān)注的事情是最基本的問題是否真的被解決了。”范皓宇稱,“當(dāng)解決第一性問題后,市場自然會買單,這能夠讓我們靠收入繼續(xù)往下走,而不是靠風(fēng)投、投資和信念。”
范皓宇還稱:“大家會做很多長尾,做很多面向投資人的承諾,會堆一堆非常低頻的東西,反倒讓你覺得整個產(chǎn)品沒有那么優(yōu)雅。我們把重量、續(xù)航、響應(yīng)速度、智能化能力、搜索、Agent、拍照、視頻、聲音,這些最基本的東西做好,其實已經(jīng)是很難了,并且已經(jīng)是第一了?!?/p>
對于理想AI眼鏡Livis的銷量預(yù)期,范皓宇告訴記者:“對于第一代產(chǎn)品,我們的預(yù)期量沒有那么高。一方面,在140多萬車主的基本盤里做到高轉(zhuǎn)化;另一方面,我們的產(chǎn)品也是面向所有科技愛好者的,努力破圈到所有熱愛科技和創(chuàng)新的人群?!?/p>
“沒有產(chǎn)品能讓所有人滿意。AI眼鏡這個市場目前處于早期創(chuàng)新者使用階段,這些人愿意用更新奇的視角去觀察世界。而服務(wù)好第一批人之后,產(chǎn)品的硬件、軟件還會再迭代,你的圈子會更大。這是一步一步的過程,接受度會越來越高,是用時間來完成的?!狈娥┯钫f。
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP