中信建投指出，當(dāng)前市場對汽車明年刺激政策及產(chǎn)銷總量預(yù)期較弱，汽車順周期屬性弱化，預(yù)期或已見底，科技屬性下機器人及無人駕駛等成長方向仍是核心主線。工信部許可重慶、北京兩家主機廠各一款L3級自動駕駛車型產(chǎn)品，標(biāo)志著我國L3自動駕駛邁入商業(yè)化應(yīng)用關(guān)鍵一步，預(yù)計26年將成為L3商業(yè)化元年。商用車板塊年末重卡、客車有望延續(xù)高景氣，重卡受益于國內(nèi)補貼效果持續(xù)顯現(xiàn)及出口高增速，預(yù)計26年行業(yè)總量保持110萬+高位；客車隨著新能源公交補貼落地及出口旺季來臨，內(nèi)銷、出口有望進一步放量。整車板塊看好自主乘用車智能化、高端化、強勢新車周期和新能源出海頭部車企。零部件板塊關(guān)注硬件公司業(yè)績兌現(xiàn)及新技術(shù)供應(yīng)商估值提升機會。

汽車ETF（516110）跟蹤的是800汽車指數(shù)（H30015），該指數(shù)從汽車行業(yè)中選取涉及整車制造、零部件供應(yīng)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的代表性企業(yè)作為指數(shù)樣本，以反映中國汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn)。該指數(shù)具備較強的行業(yè)特色和市場代表性，能夠較為全面地展現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展態(tài)勢。

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