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2018年1月2日，以《城市，為人而生，也為人而進化》，我們宣告出發(fā)，秉持這一初心，開始見證和記錄中國城市進化歷程。熱愛可抵漫長的歲月，一更新就是八年，2922天。坦誠而言，在“流量至上”的浪潮下，我們也時有焦慮，但更深信，“深度”本身即是一種表達——對抗信息碎片化，保持思考連貫與縱深。

2026-01-02 12:25:43

中央經(jīng)濟工作會議用“很不平凡”四個字，為2025年作出注解。該如何回顧這“很不平凡”的一年？作為城市進化論的第八篇年度報告，我們試著重新梳理這一年的六百多篇文章，從一日日的觀察中找到答案。

2025-12-31 20:35:12

2025-12-31 20:35:06

眼下，我國正加快建設全國統(tǒng)一電力市場，讓電力跨越省界，在更大范圍內(nèi)自由交易、優(yōu)化配置。

2025-12-31 10:00:13

相較于2024年，上海港貨物吞吐量超過唐山港，躋身全國第二大港口，北部灣港正在悄然逼近唐山港，并在集裝箱吞吐量增速領(lǐng)跑前十大港口。洋浦港將南通港挑落，與唐山港打平，首次躋身全國前20大集裝箱港口，有望在年終繼續(xù)晉級。

2025-12-30 23:43:15

2019年，杭州機場旅客吞吐量剛剛邁過4000萬量級，排名全國第10位；到去年，杭州機場旅客吞吐量達到4805.39萬人次，排名提升至全國第8位。2025年，杭州機場旅客吞吐量順利邁上5000萬人次新臺階，城市排名也有望再次實現(xiàn)進位。

2025-12-30 12:08:29

2025-12-29 22:36:18

作為長三角跨區(qū)域科創(chuàng)協(xié)同的關(guān)鍵載體，G60科創(chuàng)走廊迎來新政策——《關(guān)于支持長三角G60科創(chuàng)走廊策源地建設的若干措施》發(fā)布，圍繞共筑科技創(chuàng)新策源地、共建世界級產(chǎn)業(yè)集群、共育國際一流創(chuàng)新生態(tài)、共享科技創(chuàng)新資源等四個方面，研究提出23條支持政策。

2025-12-29 22:36:09

2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年。在國際形勢不確定性增強和內(nèi)部經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的雙重壓力下，我國城鎮(zhèn)化也正從快速增長期轉(zhuǎn)向穩(wěn)定發(fā)展期，城市發(fā)展邏輯正發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變。從科技創(chuàng)新到民生政策，今年各地涌現(xiàn)的年度熱詞，折射出地方經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型邏輯，蘊含著投資就業(yè)新機遇，將成為時代脈搏的最新注腳。

2025-12-28 10:22:36

近日，《求是》雜志刊發(fā)國家發(fā)改委黨組署名文章指出，內(nèi)需不足是當前經(jīng)濟運行面臨的主要挑戰(zhàn)，突出表現(xiàn)為居民消費率偏低。據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒2025》，2024年我國低收入組家庭人均可支配收入僅相當于高收入組的9.7%。地域、省份間收入差距亦顯著，上海、北京等領(lǐng)先。工資性收入為居民主要收入來源，但群體間差距大。中央多次點名“增收”，未來將制定實施城鄉(xiāng)居民增收計劃，提高居民收入比重。

2025-12-28 10:23:33