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國際油價劇烈震蕩后 國內(nèi)成品油價“踩線”微漲

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-05-27 21:07:12

國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,自2019年5月27日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高50元。相關(guān)價格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

每經(jīng)記者|胡健    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者|吳林桐    每經(jīng)編輯|陳旭    

5月27日,國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,自2019年5月27日24時起,上調(diào)國內(nèi)汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)價格。

此次成品油價調(diào)整幅度為:汽、柴油均上調(diào)50元/噸,折合升價92號汽油、0號柴油均上調(diào)0.04元/升。

有機(jī)構(gòu)測算,經(jīng)過本輪零售限價上調(diào),本年度國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷11次調(diào)整,其中8次上調(diào),2次下調(diào),1次擱淺。漲跌互抵后,汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)850元/噸,柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)835元/噸;折合成升價,92號汽油累計(jì)上調(diào)0.67元,0號柴油累計(jì)上調(diào)0.71元。

 

圖片來源:國家發(fā)改委官網(wǎng)

國際油價近期現(xiàn)“過山車”走勢

在本輪計(jì)價周期之初,受沙特原油管線遭無人機(jī)襲擊、美伊地緣政治因素趨緊等影響,原油價格一度上漲。不過此后由于原油庫存增加、全球經(jīng)濟(jì)狀況表現(xiàn)不佳,到周期末原油價格又出現(xiàn)大跌。

尤其是在5月23日,紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格跌破每桶60美元關(guān)鍵點(diǎn)位,創(chuàng)下2018年年底以來最大單日跌幅,收盤價為今年3月中旬以來的最低水平。

截至當(dāng)天收盤時,紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌3.51美元,收于每桶57.91美元,跌幅為5.71%。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌3.23美元,收于每桶67.76美元,跌幅為4.55%。

在多空因素綜合影響下,本輪計(jì)價周期內(nèi)國際油價寬幅震蕩,最終參考的原油變化率落在正值區(qū)間內(nèi)。截至國內(nèi)第10個工作日,參考的原油變化率為1.28%,剛好滿足發(fā)改委規(guī)定的50元/噸調(diào)價紅線。

在本次調(diào)價政策落地后,油箱容量為50升的家用轎車,加滿一箱92號汽油將較之前多花2元,出行成本小幅增加。

以月跑2000公里、百公里油耗為8升的小型私家車為例,到下次調(diào)價窗口開啟(6月11日24時)之前的半個月時間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將增加3.2元左右。

物流行業(yè)成本也將上漲。以月跑10000公里,百公里油耗38升的斯太爾重型卡車為例,未來半個月內(nèi),單輛車的燃油成本將增加76元左右。

圖片來源:新華社

機(jī)構(gòu)預(yù)測原油后勢將延續(xù)震蕩

此前在5月19日,參與減產(chǎn)協(xié)議的歐佩克(石油輸出國組織)產(chǎn)油國在沙特舉行了部長級減產(chǎn)監(jiān)督會議。在會議上,沙特能源部長法利赫表示,目前產(chǎn)油國之間已經(jīng)形成了共識,今年下半年將繼續(xù)降低原油的庫存。此外,歐佩克將于6月25日~26日在奧地利維也納召開半年度會議,屆時將決定是否再次延長減產(chǎn)協(xié)議的期限。

金聯(lián)創(chuàng)分析師韓正己認(rèn)為,此前,由于歐佩克的減產(chǎn)以及美伊關(guān)系的惡化,市場的注意力更多集中在原油供應(yīng)端的收緊上,從而推動了油價的上漲。但隨著市場的關(guān)注焦點(diǎn)漸漸來到需求端,需求增長放緩加之美國原油產(chǎn)量及庫存齊增,令油價承受了巨大的下行壓力。

韓正己表示,根據(jù)當(dāng)前市場來看,未來數(shù)月供需平衡的不確定性可能會進(jìn)一步放大,短期內(nèi)原油可能將繼續(xù)呈現(xiàn)弱勢震蕩的態(tài)勢。

卓創(chuàng)資訊認(rèn)為,中東局勢暫時趨緩,多頭少了最主要的炒作熱點(diǎn),經(jīng)濟(jì)下滑和股市疲軟推動市場情緒從多向空發(fā)生轉(zhuǎn)變。當(dāng)然,減產(chǎn)若繼續(xù)維持將依然為油價提供較為強(qiáng)勁的底部支撐。

卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為,原油超跌往往帶來一定程度的反彈,但目前市場觀望心態(tài)濃厚,另外,高企的美國原油庫存也令市場擔(dān)憂。

綜合來看,下一周期原油走勢恐依舊疲軟,不排除市場操作情緒不佳導(dǎo)致繼續(xù)下跌的可能。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型顯示,新周期初始,原油變化率或處于負(fù)值區(qū)間內(nèi)震蕩,下輪調(diào)價窗口即6月11日24時,國內(nèi)成品油零售限價存在下調(diào)的可能。

(封面圖片來源:新華社)

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